Ar y farchnad mae amrywiaeth eang o feiciau trydan, pedelec, beic â chymorth pŵer, beic PAC, a'r cwestiwn mwyaf pryderus yw a yw'r modur yn ddibynadwy. Heddiw, gadewch i ni ddatrys y mathau modur o feic trydan cyffredin ar y farchnad a'r gwahaniaethau rhyngddynt. Rwy'n gobeithio y gall eich helpu i egluro'r camddealltwriaeth a dod o hyd i'r beic trydan yn addas ar gyfer eich defnydd arfaethedig.
Mae beic â chymorth pŵer yn fath newydd o gerbyd dwy olwyn, sy'n perthyn i feic. Mae'n defnyddio batri fel ffynhonnell pŵer ategol, mae ganddo modur trydan a system ategol pŵer, a gall wireddu integreiddio marchogaeth dynol a chymorth modur trydan.
Beth yw modur canolbwynt?
Y modur canolbwynt, fel y mae ei enw'n awgrymu, yw integreiddio'r modur i'r drwm blodau. Ar ôl cael ei bweru ymlaen, mae'r modur yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol, gan yrru'r olwyn i gylchdroi a gyrru'r cerbyd ymlaen.
Yn gyffredinol, bydd dylunwyr yn gosod y modur canolbwynt ar yr olwyn gefn, yn enwedig ar gerbydau chwaraeon, oherwydd o'i gymharu â'r fforc blaen, mae'r triongl cefn yn fwy sefydlog a dibynadwy o ran cryfder strwythurol, a bydd trosglwyddiad a llwybr y signal camu torque hefyd. yn fwy cyfleus. Mae yna hefyd rai ceir dinas bach a cain gyda diamedr olwyn fach ar y farchnad. Er mwyn cymryd i ystyriaeth y drwm newid cyflymder mewnol a siâp cyffredinol y cerbyd, mae hefyd yn iawn dewis y cynllun canolbwynt olwyn flaen.
Gyda'i gynllun dylunio aeddfed a phris cymharol isel, mae moduron canolbwynt yn cyfrif am fwy na hanner y farchnad beiciau trydan. Fodd bynnag, oherwydd bod y modur wedi'i integreiddio ar yr olwyn, bydd yn torri cydbwysedd pwysau blaen a chefn y cerbyd cyfan, ac ar yr un pryd, bydd effaith bumps yn effeithio'n fawr arno pan fydd oddi ar y ffordd mewn ardaloedd mynyddig; Ar gyfer y model sioc-amsugnwr llawn, bydd y modur canolbwynt cefn hefyd yn cynyddu'r màs unsprung, ac mae angen i'r sioc-amsugnwr cefn ymdopi â mwy o effaith syrthni. Felly, mae'r beiciau chwaraeon brand mawr fel arfer yn defnyddio'r modur canolog.
Beth yw modur canolbwynt di-ger?
Fel y dangosir yn y ffigur uchod, mae strwythur mewnol y modur canolbwynt di-gêr yn gymharol draddodiadol, ac nid oes dyfais lleihau planedol gymhleth. Mae'n dibynnu'n uniongyrchol ar drawsnewid electromagnetig i gynhyrchu ynni mecanyddol i yrru'r beic.
Efallai nad oes dyfais cydiwr y tu mewn i'r modur canolbwynt di-gêr (gelwir y math hwn o fodur hefyd yn fath gyrru uniongyrchol), felly mae angen goresgyn yr ymwrthedd magnetig yn ystod marchogaeth pŵer-off, ond oherwydd hyn, mae'r modur canolbwynt gyda gall y strwythur hwn wireddu adferiad egni cinetig, hynny yw, wrth fynd i lawr yr allt, trosi egni cinetig yn ynni trydan a'i storio yn y batri.
Nid oes gan y modur canolbwynt di-ger unrhyw ddyfais lleihau i ymhelaethu ar y trorym, felly efallai y bydd angen tai mwy i ddarparu ar gyfer ymagnetau sintered, a bydd y pwysau terfynol hefyd yn drymach. Y modur hwb gyrru uniongyrchol 500W ar y beic trydan yn y ffigur uchod. Wrth gwrs, gyda chynnydd technoleg fel pwerusMagned beic neodymium, gall rhai moduron hwb di-gêr pen uchel hefyd fod yn fach iawn ac yn ysgafn.
Beth yw modur canolog?
Er mwyn cyflawni gwell perfformiad chwaraeon, mae beic trydan mynydd uchel fel arfer yn mabwysiadu'r cynllun modur canolog. Fel y mae'r enw'n awgrymu, y modur canol-osod yw'r modur a osodir yng nghanol y ffrâm (plât dannedd).
Mantais y modur canolog yw y gall gadw cydbwysedd pwysau blaen a chefn y beic cyfan gymaint â phosibl, ac ni fydd yn effeithio ar weithrediad yr amsugnwr sioc. Bydd y modur yn cael llai o effaith ar y ffordd, a gall yr integreiddio uwch-uchel leihau amlygiad diangen y bibell linell. Felly, mae'n well na'r beic gyda'r modur canolbwynt o ran trin oddi ar y ffordd, sefydlogrwydd, a gallu traffig. Ar yr un pryd, gellir dewis y set olwyn a'r trosglwyddiad yn rhydd, ac mae dadosod a chynnal a chadw'r drwm blodau bob dydd hefyd yn symlach.
Wrth gwrs, nid yw hyn i ddweud y bydd y modur canolog yn well na'r modur canolbwynt. Mae gwahanol raddau o unrhyw gynnyrch brand. Wrth gymharu, mae hefyd yn angenrheidiol i integreiddio dimensiynau lluosog megis perfformiad, pris, defnydd, ac ati. Dylech fod yn rhesymegol wrth ddewis. Mewn gwirionedd, nid yw'r modur canolog yn berffaith. Oherwydd bod angen trosglwyddo'r grym gyrru i'r olwyn gefn trwy'r ddisg gêr a'r gadwyn, o'i gymharu â'r modur canolbwynt, bydd yn gwaethygu traul y disg gêr a'r gadwyn, ac mae angen i'r pedal fod ychydig yn ysgafn wrth newid cyflymder i atal y gadwyn a'r flywheel rhag gwneud sŵn popping ofnadwy.
Amser post: Chwefror-13-2023